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Accexp汽車傳動(dòng)系統(tǒng)仿真集成解決方案
2017-04-13
汽車傳動(dòng)系統(tǒng)包含發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋等機(jī)構(gòu)，其運(yùn)行頻率高、功率密度大、結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)對(duì)各組成子系統(tǒng)匹配性、疲勞壽命、重量和振動(dòng)噪聲方面也有較高要求，因此需要從系統(tǒng)設(shè)計(jì)的角度進(jìn)行影響分析。
服務(wù)內(nèi)容
從2004 年起，Accexp不斷與Romax、達(dá)索等國(guó)外知名企業(yè)合作，引進(jìn)吸收國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，并結(jié)合國(guó)內(nèi)實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，整合傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析解決方案，完成傳動(dòng)產(chǎn)品的虛擬原型設(shè)計(jì)及詳細(xì)仿真分析Accexp在傳動(dòng)相關(guān)業(yè)務(wù)的工具和服務(wù)涵蓋從方案設(shè)計(jì)到系統(tǒng)三維數(shù)字樣機(jī)及對(duì)應(yīng)分析驗(yàn)證的完整流程，從而減少用于試驗(yàn)的開(kāi)支和時(shí)間的拖延，提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量，減少試驗(yàn)費(fèi)用。傳動(dòng)系統(tǒng)仿真及設(shè)計(jì)優(yōu)化變速箱及車橋 NVH 分析：嘯叫與敲擊噪音等 NVH分析，并進(jìn)行齒輪修形等優(yōu)化，為后續(xù)改善解決嘯叫噪音問(wèn)題提供幫助。
♦ 同步器設(shè)計(jì)與換擋性能優(yōu)化
♦ 同步器設(shè)計(jì)與換擋性能優(yōu)化
♦ 變速箱箱體減重拓?fù)鋬?yōu)化
♦ 變速箱熱管理：借助 Romax 計(jì)算變速箱生熱功率，并通過(guò)Radtherm 仿真計(jì)算變速箱散熱過(guò)程，及核心部件如離合器/ 同步器/ 軸承的溫度場(chǎng)分布及變化過(guò)程
♦ 變速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)與攪油仿真分析：對(duì)變速箱壓力潤(rùn)滑管網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)建模仿真和優(yōu)化設(shè)計(jì)；利用CFD進(jìn)行齒輪攪油過(guò)程動(dòng)態(tài)仿真，并用于評(píng)估殼體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)齒輪/ 軸承潤(rùn)滑效果影響
傳動(dòng)系統(tǒng)本體及控制策略聯(lián)合仿真 / 實(shí)時(shí)仿真
Simpack 傳動(dòng)及動(dòng)力學(xué)模型與機(jī)電控制系統(tǒng)耦合 ( 例如控制, 液壓, 氣動(dòng), 電氣等)，可用于傳動(dòng)系統(tǒng)同步器換擋品質(zhì)、換擋動(dòng)態(tài)過(guò)程仿真及實(shí)時(shí)仿真。
應(yīng)用/ 案例
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某 OEM 廠商分析新能源車減速器，成功實(shí)現(xiàn)1-2db 噪聲值下降
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某客車廠商，對(duì)雙后橋傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行輔助設(shè)計(jì)及評(píng)審
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某 OEM 廠商對(duì)某變速箱殼體進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度疲勞分析與優(yōu)化
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某 OEM 廠商對(duì)重卡變速箱進(jìn)行了潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某 OEM 廠商對(duì)某變速箱進(jìn)行散熱仿真分析
• 協(xié)助客戶解決某 10 檔齒輪箱軸承破裂問(wèn)題
• 協(xié)助國(guó)內(nèi)某 OEM 廠商解決某手動(dòng)變速箱同步器換擋沖
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